今天要跟大家分享一下我平时上班的交通工具。嗯,有很多种。。。就先拿今天的来说吧。
不相信?就知道,不拿点证据出来的话你应该就会关掉这个视窗了。好啦好啦。。。这是刚才回公司时在车里拍的照片。
看到驾驶盘上的三脚牌标志了没有?嘿嘿,我也知道你们不会信我,跟我比较熟络的朋友都知道我出入都是以 BMW 代步,根本不会是 Benz 奔驰。
对咯, BMW 就是 Bus, MRT, Walk,哈哈。。。说穿了,是因为今天出差,所以公司特别优待我而让我享受一下乘搭奔驰的经验。羡慕?不用啦。。。咦?其实这样说也不对;公司是叫我出差,但这德士是阴差阳错被点到的。因为是电召的嘛,而这德士又刚好在附近,所以收到无线联系而又暂时没客便来载送我咯。
坐在里面的感觉,只能用四个字来形容。猜猜看,猜对没奖 ~ 你们应该都猜错咯,答案是“归心似箭”。因为那时已经六点多了,所以一心只是想快点回到公司处理一些事务便可以去踢球。但大家都懂六点多是下班时间,所以我也被逼塞在车龙里。套一句时常在电台听到的名句“不管你是跑车还是普通的车;遇到了塞车,你就是不能动的车”。很拽,不过我喜欢。
哦,可能你们会问我搭这种特别德士的收费会比平常的贵出多少?坦白说我很少搭德士,所以不懂公价是多少。不过不用紧,我本着一个求知的精神来让大家看看我刚才找到的资料。
好像没什么分别。只是如果你特别要求说要这种比较高级的德士的话应该才有附加收费。要不然我在电召时都没答应说要多付费,司机也不应该多收我的钱,对吗?这就是“不知者无罪”咯。不过六点多是属于超级繁忙时间,竟然要多付六元!没办法咯,我也不想做到那么晚的。。。
哦对了,刚才找到新加坡德士收费后也让我对吉隆坡的德士收费感到好奇。在研究了后发现吉隆坡德士费大致上会比较贵(不要换算汇率啦!):
“Flag fare is RM2.00 for the first 1 km and 20 sen for each 100 meters. Other additional charges are actual road toll charges, RM2.00 for phone bookings, 50% additional charge for trips between midnight and 6 am and 50 sen for each piece of luggage carried。”
相比之下,一上吉隆坡德士的“最低消费”虽然较低,但在 1.4 公里后便可以清楚地分个高下了。
1.4km = 2.50 + 2*0.10 = 2.70
1.4km = 2.00 + 4*0.20 = 2.80
接下来就不用再比了。在首公里后,新加坡的每 210m 或者 175m 收你一毛钱;而吉隆坡的每 100m 收你两毛钱。
不过呢,最佩服的还是要算麻坡(我认为比较小的城市都是如此)的德士收费吧。为了节省安装和可能出现的维修费,他们根本不需要什么记程表。听了地址,一口价;你不要也罢,他可以继续和他的同党聊天,而其他同党也不会破坏行情来招呼你。
5 Responses
惠君
02|Aug|2007 1刚才还真的以为你以这豪华轿车代步。
liciece
02|Aug|2007 2而且在吉隆坡,有部份的出租车司机都是要按表上的价钱加收些许的,这还无所谓。我记得第1次在吉隆坡搭出租车,正巧是半夜了,所以还得按表+50%的晚间附加费,可是那司机硬是要我给2倍表上显示的价钱,没有办法,只能吃亏了。后来发现,90%以上的出租车司机半夜以后都是收两倍的。不知道他们是群体性计算能力失常,还是故意的群体性抬价呢?!哎~~~
新怡
04|Aug|2007 3德士大哥知道你拍他吗?
思斌
04|Aug|2007 4惠君,我真的是以这代步。但不是每天。
liciece,这就是群体的力量。他们自己应该已经内定价钱了的。
新怡,他应该没注意到吧。。。我是趁他在专心超车时才拍的。时机还不错 🙂
秋之上海 - 上海公交 by 思斌的部落格
07|Dec|2008 5[…] 题外话,之前写过的马新两地德士服务费的差别和另一篇德士阿叔分享故事篇。 […]
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