这一篇是小分享。事因我看到了一些对地铁使用者算是有用的资料，而问了问几位资深的当地人后才发现他们自己本身也不知道详情。所以呢，就在这里写一写。。。

试问：你可不可以凭一张地铁票无限制地从第一站坐到最后一站，然后再出站？

呵呵，不要笑。我记得小时候与父母跟团来到新加坡时，老人家们都视这个为一个“有意义”的活动。因为呢，只是买一站的票就能使你在又有冷气设施、又可以看风景的地铁内消磨时间，多好～

我记得当时好像是行得通，但是现在的话就不行了咯。

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这个是我在政府大厦（City Hall）地铁站的客服柜台那里看到的通告。举例：总之不管你怎么来回转站转来转去，还是兜了一圈再回来，只要你的“入口”与“出口”站的最短距离是五到九个站的距离的话，你就不可以在站内渡过超过一个小时。其实这个算法是合逻辑的啦，我统计过了，全岛的地铁站中，最远的两站路程距离是卡迪（Khatib）到杨厝港（Yio Chu Kang）的六分钟；接着下来是后港（Hougang）到盛港（Sengkang）的五分钟。而最长的三个站路程是三巴旺（Sembawang）到杨厝港（Yio Chu Kang）的十二分钟。所以即使你坐错站兜了一圈还是来得及出站的。

可怜的阿爸阿妈，改次来新加坡玩的时候我就不能够再一圆他们年轻时代的梦想了，呜呜呜～（除非要多还$2罚款咯）

不过话说回来，SMRT 公司设立此条规的目的是什么？首当其冲的当然就是那些想坐地铁“久久”的使用者。然后友人竟然也想出一个我听起来很好笑，但好像也有点理由的原因 – 就是预防那些货物递送业者派人直接在地铁内接应送货到某些靠近地铁站的办公楼。

为什么我认为这资料有用？因为有一次与朋友预约在某地铁站内见面（要跟他拿东西），而当时距离他到的时刻还有蛮久的，所以我就一直坐在车厢内任由地铁载咯。后来到政府大厦要与他见面时才发现这通告（不过当时我的行程时间还没有超时）。就是这样才知道原来有此条规，嘿嘿～