在新加坡，要摆脱公共交通工具的缠绵而成为拥车一族的话，你得乖乖去申请拥车证（Certificate of Entitlement 或简称 COE，福建人把它念成“死给他”）。所以有人就说新加坡政府强在这里，根本不需要学邻国去进军汽车工业也可以在汽车市场捞一笔。

有些学子们花了一大笔钱，只为了一纸文凭；也有人花了五位数，只为了那一张（本身是没有看过那拥车证长得什么样子，但是我认为应该也就是那么几张纸）允许你注册新加坡车的拥车证。我查了查，1,600cc以下的家用车本月份（2008年一月）的拥车证标价是 $14,052（欲看到更多数目字，请点击2005-2008年拥车证标价成绩）。呵呵，而且只能生效十年，所以平均一个月一百多块钱。

小弟的看法：若以1：2.27的兑换率来看，$14,502 折合为马币就是 RM31,898。所以呢，也可以看到马新两岸的差别 – 一方只需拍卖合格文件；另一方却得研发科技还得另行供应“商品”来从汽车业赚取利益。可能是小的没远见，所以只看眼前的钱财，不看汽车工业未来的发展吧，哈哈。。。不过呢，马来西亚政府也算是体恤到市井小民的辛酸，所以尽量抬高进口车调低国产车的价格，以实现居者有其车（自己发明的字眼）的政策。

呵呵，其实写了前面这几段只不过是为了稍微介绍马来西亚国产车的“新商品”而铺路。对了，就是上星期刚推出的 Proton Saga：

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最基本的款式的上路价是RM31,500（还低过新加坡的拥车证），完整配备的车价则是RM39,998。

恰好我身在吉隆坡，所以除了被邀请到狗展之外，又被国产车邀请到展览厅看看新车的真面目，顺便撰写一篇关于此新车的帖子。

第一感觉，如哥哥姐姐说的，有点像 Nissan Latio。不过我认为最重要的是摆脱了国产车（尤其是 Saga）“一贯”给人比较老土的设计，还真得折服于这一款 Saga 的设计师：

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看来除了几个月前发行（应也算是热卖中）的 Proton Persona，这一款 Proton Saga 也应验了国产车欲回馈市民而推出的超值车款。毕竟，少过四万马币的 1.3 家庭式 Sedan 轿车，我们也不能够再多要求什么了吧。（马来西亚的 Honda City 和 Toyota Vios 的上路费大概都超过马币八万）。而既然这一个款式看起来又设计得蛮新颖一下，应该可以俘虏很多人的心。

看几时有空（可能农历新年期间），我去试驾一下，嘿嘿～